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近两年来，中国大陆第一晶圆代工巨头——中芯国际可谓是高歌猛进，在国人的期待中，取得了诸多令人瞩目的成绩。

订单排到2022

目前，全球正受“芯片短缺”危机困扰，尤其是汽车芯片，产能短缺现象尤为严重。

在芯片荒之下，中芯国际将成为一大受益者。汽车芯片主要采用成熟工艺制程，中芯国际的技术完全可以胜任。

这为中芯国际的扩产提供了机会，令中芯国际可以接纳更多订单。

日前，供应链传来消息称，中芯国际个制程产能处在满载状态，部分成熟工艺订单，甚至排到2022年。

还有消息称，高通、联发科等芯片巨头，也向中芯国际释放出合作的信号。

可以预见，未来两年里，中芯国际业绩有望实现明显增长。

此外，中芯国际已经与ASML达成光刻机采购协议。多家媒体也传出，中芯国际部分成熟工艺制程的美国设备供应商，拿到供货许可的消息。

这为中芯国际的扩产带来可能性，有利于其接纳更多订单，引入更多客户。

7nm技术也不遥远

在2019年第四季度时，中芯国际14nm工艺实现量产，并且该工艺良品率已经提升至90%-95%，与台积电14nm工艺追平。

目前，全球仅有6家企业具备14nm工艺制程。可以看出，中芯国际实力已经排到了全球前列。

虽然中芯国际没有EUV光刻机，制约了工艺节点的推进。但是，使用DUV光刻机，中芯国际也能生产出7nm芯片，因此中芯国际离7nm技术，并不遥远。

在今年4月份时，中芯国际便将进行7nm风险量产。

届时，中芯国际将离世界一流水平更进一步，推动国产芯片发展。

两条路并行

值得注意的是，先进制程并非中芯国际的唯一发展方向。

如今，摩尔定律濒临极限，工艺制程的推进愈发艰难。不少业界人士认为，先进制程已经快要走到尽头。

在这样的情况下，中芯国际在押注先进制程的同时，还在布局先进封装。

在后摩尔时代，先进封装有望成为业界主流，尤其是小芯片封装技术。

而在2020年末入职中芯国际的蒋尚义，便对先进封装颇有研究。蒋尚义在台积电任职时，曾负责推进公司先进封装的研究。

在先进封装、先进制程方面，中芯国际选择同步布局，不必担忧错过芯片发展的关键节点。

在中芯国际的不断努力下，国产芯片必将离实现突破越来越近。